Hay algo caído

Números de la semana

Qué atender ahora

1. Crítico

   Automotoras sin Página de Facebook vinculada

   afecta clientes 1 pautando a ciegas

   1 con campañas activas y sin Página: Copayapu Automotriz (163 días sin leads de anuncio)

   Qué hacer Están pagando publicidad y no llega ningún lead atribuido. ANTES de tocar nada, abrir el anuncio y ver a qué número apunta de verdad: el link del post es la única fuente. Si apunta a un número que Venpu no administra —un teléfono de la automotora, por ejemplo— el clic rutea bien y lo que falta es la medición, no el vínculo; ahí la decisión es comercial y no técnica (Copayapu, 8-sep-2026). Recién si el destino es un número nuestro sin Página, vincular la Página a la WABA en Meta y correr `pnpm cli whatsapp discover-instagram`.

2. Crítico

   Leads que nadie atendió (7 días)

   63 leads

   63 prospectos escribieron y nadie les contestó, ni un vendedor ni el agente. Concentrados en: Rocket Pro (13), autocredit (12), Autoefec (11), Market car (10). Aparte, 879 leads los atendió el agente y siguen en 'new' — eso es traspaso al vendedor pendiente, no abandono. Y 3 más quedan fuera de la cuenta por coexistencia (Automotora NC): ahí el vendedor contesta desde su teléfono y esas salidas no nos llegan, así que no se puede saber si los atendieron.

   Qué hacer Revisar primero si esas orgs tienen vendedores activos y el agente encendido en el canal: un lead sin respuesta suele ser un canal sin nadie detrás, no un vendedor flojo.

3. Crítico

   Estado de las cuentas

   139 cuentas

   9 cuentas con plan PAGO donde el estado de la organización y el del plan no coinciden; 7 con uso en 30 días: Automotriz Laguna Autos Spa (16 logins, 69 avisos, 161 conv), Automotora Samaniego (6 logins, 13 avisos, 0 conv), Massant Motors Spa (2 logins, 9 avisos, 0 conv), Monkey Cars (0 logins, 17 avisos, 0 conv), RG Motor Sport (0 logins, 14 avisos, 0 conv). Aparte, 31 cuentas desalineadas están en plan gratis: no hay nada que cobrar ahí, es fila vieja del backfill de febrero.

   Qué hacer El desalineamiento NO dice cuál fila está vieja. El panel y el catálogo bloquean por organization_plans, así que si la baja es real la cuenta sigue operando sin pagar; pero si la baja es la que está vieja, la cuenta es un cliente al día y el aviso miente (Laguna Autos, 14-sep-2026: lite vigente de $199.000 y la fila de organizations sin tocar desde agosto). Confirmar en Wasabil quién paga ANTES de alinear, y recién ahí correr bash knowledge/runbooks/alinear-estados-cuentas.sh (lista) y luego --confirm <ids>. VENPU-429.

4. Crítico

   Avisos con el canal apagado

   17 avisos

   Automotriz Laguna Autos Spa: 7 en mercadolibre · Arga Motors: 5 en mercadolibre · BUYCARS: 4 en yapo · Scorpion Motors: 1 en mercadolibre

   Qué hacer Estos avisos están vivos en el portal pero el vehículo tiene el canal apagado, así que la próxima edición del auto los cierra. Encenderlos con `bash knowledge/runbooks/encender-canal-meli.sh` (vista previa por defecto). Si aparecen avisos nuevos después del arreglo de #701, es que algún camino de publicación sigue sin encender la bandera.

5. Aviso

   Clientes que pagan agente y no lo usan

   afecta clientes 2 automotoras

   QA Testing (pro): hace 211 días · Demo Motors (pro_2026): hace 23 días

   Qué hacer Están pagando por el agente y no lo están usando: o no se les conectó el número, o el agente quedó apagado en su configuración. Es el motivo de baja más silencioso que tenemos. Verificar con `pnpm cli whatsapp check --org <id>`.

6. Aviso

   El asistente del panel llega al modelo

   afecta clientes 4 consultas

   Todas llegaron al modelo. Aparte, 1 consulta llegó al modelo pero su salida no era el JSON esperado: eso es formato de respuesta, no falta de llamada.

   Qué hacer No es el proveedor: el modelo contestó. Mirar el formato de salida — `parseRespuesta` en SupportAgentService y el bloque del prompt que fija el JSON. El texto crudo sólo queda en el log (`support-agent: respuesta no parseable`), que desde acá no se puede consultar.

7. Aviso

   Presupuesto en campañas que rinden mucho peor

   afecta clientes 23 desbalanceadas

   autocredit: CTWA · MINI Countryman Coope cuesta $4.027/lead, 447.4× lo que cuesta Septiembre 2026 ($9) · autocredit: CTWA · MAXUS T60 DCAB 4X4 2. cuesta $3.776/lead, 419.6× lo que cuesta Septiembre 2026 ($9) · autocredit: CTWA · MG ZS 1.5 AT 2021 · 2 cuesta $3.461/lead, 384.6× lo que cuesta Septiembre 2026 ($9) · autocredit: CTWA · OPEL Mokka 1.2 ELEGAN cuesta $2.659/lead, 295.4× lo que cuesta Septiembre 2026 ($9)

   Qué hacer Mover presupuesto de la campaña cara a la barata sube los leads sin subir el gasto. Conviene avisarle al dealer con los números, no cambiarlo por él.

8. Aviso

   Automotoras cuyos leads no le llegan a nadie

   afecta clientes 1 asignan a mano a propósito · 4 sin vendedores cargados

   Automotora NC: 120/120 · Vendo Tu Auto Fácil: 13/13 · Camionetas Bio Bio: 8/8 · jc automotriz: 7/7 · Automotora Marcelo Carrillo: 6/6

   Qué hacer Sin ningún vendedor cargado: Vendo Tu Auto Fácil, Camionetas Bio Bio, jc automotriz, Automotora Marcelo Carrillo — ahí el ruteo no arregla nada, primero hay que cargar el equipo.

9. Aviso

   Clientes nuevos a medio configurar

   afecta clientes 5 de 6

   Mao autos (14 días): falta API key + WhatsApp · el pato (28 días): falta API key + WhatsApp + stock · Doesnt-apply (29 días): falta API key + WhatsApp + stock · autodemo (29 días): falta API key + WhatsApp + stock · ff (29 días): falta API key + WhatsApp + stock

   Qué hacer Cliente nuevo pagando con el producto a medias: es el peor momento para dejarlo solo. Retomar el checklist de ONBOARDING-CLIENTE.md con cada uno.

10. Aviso

    Leads nuevos sin notificar

    166 leads

    166 leads llevan más de 2 horas en 'new' sin que se haya enviado ninguna notificación.

    Qué hacer Revisar el job de SLA de leads y la configuración de correo de las orgs afectadas.

11. Aviso

    Números conectados que no reciben nada

    5 mudos

    bimotora +56 9 8269 0600: nunca · QA Testing +56 9 4202 1008: hace 5059 h · Demo Motors +56 9 2233 4455: hace 556 h · Automotora Maza +56 9 7180 5887: hace 111 h · Automotora Maza +56 9 5077 4822: hace 111 h

    Qué hacer Un número conectado que no recibe nada suele ser webhook no suscrito o número que el cliente dejó de difundir. Confirmar con el cliente antes de tocar configuración.

12. Aviso

    Leads que llegan por anuncios

    5 de 9 con flujo

    Copayapu Automotriz: hace 163 días (0 en 30 días) · Automotora Maza: hace 113 días (0 en 30 días) · Automotriz Julio Infante y CIA LTDA: hace 18 días (126 en 30 días) · Autoefec: hace 5 días (163 en 30 días)

    Qué hacer Puede ser campaña pausada, presupuesto agotado o cuenta de Meta impaga (error 200 subcódigo 1487194). Pero si la campaña está ACTIVA y gastando, mirar primero el destino en Meta: `GET /<meta_campaign_id>/adsets?fields=promoted_object`. Cuando `promoted_object` trae `whatsapp_phone_number` el lead llega atribuido; cuando viene en null, Meta rutea por el número emparejado con la Página y si ese no es uno de los nuestros la conversación se pierde sin dejar rastro. Copayapu gastó $72.050 así, con 0 leads de anuncio en 73 días, mientras Autoefec —misma mecánica pero con el número explícito— recibía 176. Eso se arregla emparejando la Página con el número en el panel de Zernio, no en código nuestro.

13. Aviso

    Clientes que pagan y no usan

    2 de 25

    QA Testing (pro): 167 días · bimotora (basico): 41 días

    Qué hacer Sin leads ni autos nuevos. Es la señal más temprana de baja que tenemos: llamada del equipo comercial, no ticket técnico.

14. Aviso

    Clientes al tope de su plan

    6 al tope

    bimotora: 90/25 (basico) · Seminuevos MAG: 84/50 (pro_2026) · autocredit: 78/50 (pro_2026) · Autoefec: 62/50 (pro_2026) · liquifast: 58/50 (pro_2026) · Automotora NC: 28/30 (lite)

    Qué hacer Algunas ya pasaron el tope y no pueden publicar más autos. Es la mejor conversación de upgrade que existe: el cliente ya tiene la necesidad. Pasarlo al equipo comercial.

15. Aviso

    Clientes publicando en un solo portal

    10 de 16

    10 cuentas vigentes publican en un solo portal, con 430 autos entre todas. Las más grandes: bimotora (90), autocredit (78), Automotriz Julio Infante y CIA LTDA (72), liquifast (58), Automotora NC (28).

    Qué hacer No hay nada roto que arreglar: falta conectar la integración. Yapo es el de mayor retorno — entrega el 88% de lo que se le pide en las cuentas que ya lo tienen. Es una gestión comercial, no técnica.

16. Aviso

    Estado por proveedor

    mercadolibre 9/10 · chileautos 1/5 · yapo 5/5 · meta_catalog 10/11 · zernio 18/18

    Automotora NC: meta_catalog caído hace 93 días · Rocket Pro: chileautos sin terminar de conectar hace 90 días · Demo Motors: chileautos sin terminar de conectar hace 23 días · BUYCARS: chileautos sin terminar de conectar hace 10 días · mercadolibre: 549 h sin registrar sincronización · yapo: 550 h sin registrar sincronización · meta_catalog: 549 h sin registrar sincronización · sin registro de sincronización: chileautos, zernio

    Qué hacer Empezar por la integración caída: `pnpm cli catalog status --org <id>` o `pnpm cli meli sync-check --org <id>`. Ojo que el estado `error` se guarda sin el mensaje —`last_sync_error` queda en NULL— así que el motivo hay que sacarlo del proveedor, no de la base.

17. Aviso

    Stock publicado en MeLi

    28% sin aviso

    256 de 929 vehículos de 29 automotoras pagas no están publicados en MeLi.

    Qué hacer Correr `pnpm cli meli org-check` para ver quiénes y por qué. Ojo: no todo es error nuestro — cuenta impaga, falta de ubicación MeLi y churn real de la plataforma explican buena parte.

18. Aviso

    Avisos fantasma

    69 avisos

    69 avisos figuran activos para vehículos que ya no están disponibles (chileautos, mercadolibre, meta_catalog, yapo). De esos, 22 cuelgan de una integración DESACTIVADA en 3 automotoras (chileautos, mercadolibre): ahí el sistema no pudo cerrarlos, así que lo más probable es que sigan vivos en el portal. Los otros 47 tienen la integración activa y suelen ser fila local sin actualizar.

    Qué hacer Empezar por el dry-run, que además dice si el aviso existe allá: `meli close-ghosts`, `yapo close-ghosts`, `catalog cleanup -c venpu`, todos SIN `--org`. Si el dry-run dice que el portal está limpio, lo que sobra es la fila local y el comando no la arregla — eso se cierra en la base.

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